Seayard est un prestataire logistique qui propose ses services de manutention de conteneurs (embarquement, débarquement et stockage) depuis le port de Fos-sur-mer. Dès sa création en 1997, la société innove en mettant à disposition de ses clients armateurs ses 120 000 cavaliers gerbeurs, des portiques roulants de manutention qui enjambent les conteneurs et les transportent d'un bout à l'autre du terminal. La société enregistre ainsi 360 rotations de conteneurs par jour et emploie 40 employés permanents et autant d'ouvriers dockers externes. Elle gère une douzaine de lignes qui lui sont spécifiques, soit une dizaine d'armateurs réguliers.

Pendant une période, son système d'exploitation est relié aux terminaux de Normandie, situés au Havre. Mais bientôt, l'entreprise souhaite posséder son informatique en propre pour éviter les problèmes d'exploitation tels que les pannes électriques ou les ruptures de lien téléphonique entre les deux sites. Elle opte pour du « tout informatique » : elle s'équipe en février 2005 de Protis, un logiciel de gestion de places qui répertorie toutes les informations sur l'acheminement et la nature des conteneurs et en même temps de Cosmos pour l'amélioration des processus de gestion quotidiens et les échanges avec les partenaires privés et institutionnels. « Nous avions le choix entre d'autres outils. Cependant, Cosmos est une solution performante et reconnue pour laquelle les interlocuteurs sont francophones. Parmi les multiples solutions sur le marché, nous avons choisi le plus performant, en termes d'amélioration de rendement. Car la stratégie de l'entreprise visait à augmenter sa productivité. En outre, Cosmos Informatique dispose d'une hotline qui garantit le bon fonctionnement du système. Cette société belge exploite un système développé pour les terminaux de conteneurs à Anvers qu'elle commercialise dans le monde, au travers de 140 sites équipés » confie Serge Stevenoot.

Autre problématique qui se pose à l'entreprise, la communication entre ses différents systèmes. Wraptor et son logiciel EAI Jeebop sont choisis pour assurer les différentes interfaces et mettre en œuvre la plate-forme de communication interne. « Ce prestataire était déjà partenaire de certaines sociétés de manutention et possédait la connaissance de Protis. En outre, le logiciel Cosmos fonctionnant sous AS/400, ces passerelles nécessitaient une programmation lourde » explique notre interlocuteur. Jeebop permet ainsi de communiquer en plusieurs langages via l'EDI. Il sert d'interface entre les deux environnements Cosmos et Protis, sécurise les échanges, intègre les normes métier propres à l'activité de Seayard, notamment EDIFACT et a également permis de construire un système d'échange d'informations au sein de l'entreprise.
« Parallèlement, nous avions dans l'esprit que Protis devait évoluer et que nous devions passer de Protis à AP+ (Ademar-Protis+), un nouveau système d'exploitation portuaire. Jeebop permettra la migration d'un système vers l'autre. La plate-forme Jeebop est, en effet, conçue pour la transcodification de langage. L'outil permettait de bien gérer ce passage. Ensuite, nous avons compris que Jeebop Transport pouvait être utilisé comme un outil de communication interne. Puisque nous envoyions des messages Cosmos vers Protis, certains pouvaient être interceptés et transférés sur les boîtes email internes » développe notre hôte.

Ainsi, dans le flux d'informations, un conteneur qui arrive sur le terminal existe déjà dans Protis. Par le simple fait de saisir le numéro de conteneur, le système génère des missions informatiques qui donnent les ordres et les instructions de déchargement du conteneur pour une mise en place sur le parc de la société. La même procédure est utilisée pour les bateaux. L'ensemble de l'organisation est ainsi informatisée et traitée en temps réel.
Lors d'évènements exceptionnels, comme le déchargement d'un navire endommagé, le message est entré dans le système directement dans Protis. Il est également diffusé aux différents responsables concernés, en temps réel.

Ces installations auront nécessité beaucoup de paramétrages, de décisions, de modifications de l'organisation du travail. Un travail d'un an et demi passé en rédaction de cahier des charges, en tests et en formation pour une installation effective au 14 février qui « n'a pas posé de problèmes essentiels ». Le budget alloué s'est élevé à 1,3 million d'euros.
Aujourd'hui, Seayard se penche sur l'amélioration de la communication interne via Wraptor. Elle espère très prochainement atteindre les objectifs d'amélioration de productivité qu'elle s'était fixés.